Різниця між гальмівним блоком і гальмівним резистором

Гальмівний резистор і гальмівний блок є двома незалежними пристроями, хоча вони завжди використовуються разом, тому різниця дуже очевидна. Гальмівний резистор - це резистор, який використовується для споживання енергії.
Процес гальмування гальмівного блоку та гальмівного резистора
1. Коли електродвигун сповільнюється під дією зовнішньої сили, він працює в стані генерації, виробляючи регенеративну енергію. Електрорушійна сила трифазного змінного струму, створювана ним, випрямляється трифазним повністю керованим мостом, що складається з шести діодів вільного ходу в секції інвертора перетворювача частоти, який безперервно збільшує напругу шини постійного струму всередині перетворювача частоти.
2. Коли напруга постійного струму досягає певної напруги (пускова напруга гальмівного блоку), трубка вимикача живлення гальмівного блоку відкривається, і струм тече через гальмівний резистор.
3. Гальмівний резистор виділяє тепло, поглинає рекуперативну енергію, зменшує швидкість двигуна та знижує напругу на шині постійного струму перетворювача частоти.
4. Коли напруга на шині постійного струму падає до певної напруги (напруга зупинки блоку гальмування), силовий транзистор блоку гальмування вимикається. У цей час через резистор не протікає гальмівний струм, і гальмівний резистор природним чином розсіює тепло, знижуючи власну температуру.
5. Коли напруга на шині постійного струму знову підвищиться для активації блоку гальмування, блок гальмування повторить описаний вище процес, щоб збалансувати напругу на шині та забезпечити нормальну роботу системи.