Що таке блок рекуперації енергії і для чого він призначений

Блок рекуперації енергії, повна назва «інверторний спеціальний блок рекуперації енергії», — спеціальний гальмівний блок інвертора. Він в основному використовується для системи регулювання швидкості перетворення частоти з великою інерцією та великим опором, щоб допомогти двигуну подавати регенеративну енергію, вироблену в процесі уповільнення, до електромережі та допомагати системі досягти функції швидкого гальмування. рекупераційні гальмівні пристрої розроблені, виготовлені та перевірені за німецькою технологією. Це свого роду високопродуктивний рекупераційний гальмівний блок, який може повертати регенеративну електричну енергію, вироблену в процесі регулювання швидкості двигуна, до електромережі. Серію не потрібно підключати до зовнішнього гальмівного резистора під час використання. Всередині встановлено реактор і вбудований вентилятор охолодження, які можна підключити безпосередньо до 300-460V електромережі.
У системі регулювання швидкості зі змінною частотою, коли навантаження двигуна є потенційним енергетичним навантаженням, наприклад, нафтопромислова насосна установка, шахтний підйомник тощо; Або великі інерційні навантаження, такі як вентилятори, цементні труби, динамічні балансири тощо; І коли прокатний стан, великий рубанок, шпиндель верстата та інші вантажі повинні швидко загальмувати, двигун неминуче має процес генерування енергії, тобто коли ротор двигуна тягнеться зовнішньою силою або власний момент інерції вантажу залишається незмінною, фактична швидкість двигуна більша за синхронну швидкість на виході інвертора, а електрична енергія, вироблена двигуном, буде зберігатися в конденсаторі фільтра шини постійного струму інвертора. Якщо енергія не споживається, напруга на шині постійного струму швидко зростатиме, впливаючи на нормальну роботу інвертора.
Блок рекуперації енергії перетворює напругу постійного струму ланки постійного струму перетворювача в напругу змінного струму з тією ж частотою та фазою, що й напруга електромережі, шляхом автоматичного визначення напруги шини постійного струму перетворювача. Він підключається до мережі змінного струму після кількох етапів фільтрації шуму, щоб досягти мети рекуперації енергії в електромережу. Потужність, що повертається в мережу, може досягати понад 97% виробленої енергії, ефективно заощаджуючи електроенергію.
Коли двигун потрібно швидко або точно уповільнити в додатках трансмісії, слід використовувати рекупераційний гальмівний пристрій, щоб отримати бажаний гальмівний момент і уникнути надмірної напруги насоса під час уповільнення, що впливає на безпечну роботу обладнання. Регенеративна потужність, що генерується двигуном під час процесу регулювання швидкості, повертається в мережу для використання рекупераційним гальмівним блоком за допомогою комплексного керування, що не тільки економить енергію, але й дозволяє уникнути впливу на температуру навколишнього середовища на робочому місці. У всіх продуктах використовується високонадійна конструкція та передові технології виробництва. Кожен продукт рекуперації енергії може зіграти свою найкращу роль. Блок рекуперації енергії використовується для подачі електричної енергії, виробленої регенерацією двигуна, назад у мережу (у цей час амперметр змінюється) для використання іншими пристроями. ефективність рекуперації може досягати 97%. Гальмівний блок слід використовувати з гальмівним резистором, щоб витрачати електричну енергію, вироблену регенерацією двигуна на гальмівному резисторі, як теплову енергію.
Крім того, режими гальмування з гальмівними блоками і гальмівними резисторами мають менший гальмівний момент порівняно з блоками рекуперації енергії, що унеможливлює точне гальмування двигуна.